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1954年3月2日
山谷里的所有人,从早上6点开始,就忙碌起来,厨师团队开始制作一天的饭菜,是的,一天。
因为,随着六个山谷全部探查完毕,一个统一的规划迫在眉睫,但是,首先需要做的就是两项,一个是鹰堡的建设,和第四山谷的木桥。
这两个工程全部做完,才是考虑整体规划的问题。
所以,前几天他就和李雨心开始对工程进行了分派。
为了节约人力资源,让更多的人能充分发挥价值,杨军让厨师团队一次性做好一天的食物饭菜,然后用食盒装好,用保温效果存放起来,到时间了,就可以直接在工地吃饭。
同时,厨师团队也可以空出人手,一起参与建设。
对于此,所以人都没有异议,反正每天都是干活,干什么都一样。
这两个工程,鹰堡需要大量的大理石和玉石,当然,只是外表需要,内部装修的时候,是要使用枯枝落叶,羽绒纤维等等。
预计,总共要采集200吨的大理石,50吨玉石,5吨千年雪绒树的枯枝落叶,上百斤的羽绒和生丝纤维。
而木桥就很简单了,材料只是木头,而且,并不需要太多,300根大木就绰绰有余,主要还是建造起来比较费时间。
木材不用去重新砍伐,之前就存储了不少,够用。
采集大理石和玉石这样的重活,只有杨军能胜任,毕竟这不光是个体力活,还是个技术活,让她们干,倒不是不行,主要是效率太低,自己3天就干完了,而交给她们,可能半个月都够呛。
早上7点,杨军出发了,有10人跟随,她们只负责运输和卸货。
首先,他们并没有前往矿区,而是来到黑熊巢穴附近的挽马群,这里已经在年前被改造成了一个营地,主要是用来安置300匹挽马和41辆雪橇车的。
由于有山谷内的草料救济,虽然不是很宽裕,但是这些挽马也能在附近的雪地,树林里找到一些食物,好歹还能生活。
看着明显消瘦了一圈的挽马,杨军有点愧疚,但是,转念一想,这也是没办法的事情,能养活它们就不错了,实在是山谷的产出不富裕啊。
想到第一山谷的热带雨林,密密麻麻,不知道挽马能不能吃,如果能吃,那可是个好消息,反正他也要铲除一大部分,正好废物利用,嗯,先造好木桥再说吧,不急。
选择了20匹相对强壮的挽马,又选了5辆雪橇车,套好,就开往矿区。
有了这些运输工具,可是会方便很多的。
采石机械设备工具,也经过了又一次的优化更新,电池动力更足了,效率也高了很多,由于建造鹰堡并不需要特别大的石块,所以要比之前修路时更简单,更快。
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